آرمیچر بتن کن رونیکس مدل 2750

بررسی فنی و خرید آرمیچر بتن کن رونیکس مدل 2750

دریل بتن کن رونیکس مدل 2750 یکی از محبوب‌ترین و پرکاربردترین ابزارهای برقی در پروژه‌های ساختمانی و تاسیساتی ایران است. این دستگاه که در رده بتن‌کن‌های میان‌رده اما قدرتمند قرار می‌گیرد، فشار کاری بسیار بالایی را تحمل می‌کند. به همین دلیل، قطعات داخلی آن و در رأس آن‌ها آرمیچر بتن کن رونیکس 2750 بیش از هر قطعه دیگری در معرض استهلاک قرار دارند. اگر شما به عنوان یک استادکار یا تعمیرکار با افت عملکرد این دستگاه مواجه شده‌اید، شناخت دقیق آرمیچر و نحوه جایگزینی آن، اولین قدم برای احیای ابزار شماست.

آرمیچر بتن کن رونیکس 2750؛ قلب تپنده ابزار شما

آرمیچر در واقع بخش چرخنده (روتور) موتور الکتریکی دستگاه است. در مدل 2750 رونیکس، این قطعه وظیفه دارد انرژی الکتریکی دریافتی از زغال‌ها را به انرژی مکانیکی چرخشی تبدیل کرده و آن را از طریق دنده‌های انتهای شفت به گیربکس منتقل کند. با توجه به اینکه بتن‌کن‌ها علاوه بر چرخش، عمل ضربه زدن (Impact) را نیز انجام می‌دهند، فشار مضاعفی بر روی شفت و بلبرینگ‌های آرمیچر وارد می‌شود. استفاده از یک آرمیچر استاندارد، تضمین‌کننده حفظ گشتاور خروجی و جلوگیری از سوختن بالشتک (استاتور) دستگاه است.

مشخصات فنی و فیزیکی آرمیچر اصلی رونیکس 2750

برای اینکه در هنگام خرید دچار اشتباه نشوید، باید به جزئیات ساختاری این قطعه تسلط داشته باشید. آرمیچر این دستگاه صرفاً یک قطعه فلزی نیست؛ بلکه مجموعه‌ای مهندسی شده از مس، فولاد و عایق‌های الکتریکی است.

۱. متریال سیم‌پیچ و کلاس حرارتی

در آرمیچرهای درجه یک و شرکتی رونیکس 2750، از سیم مسی با خلوص بالای ۹۹ درصد استفاده می‌شود. این سیم‌ها با لایه‌ای از لاک حرارتی کلاس H پوشانده شده‌اند که اجازه می‌دهد آرمیچر در دماهای بالای ۱۸۰ درجه سانتی‌گراد نیز بدون ذوب شدن لاک و ایجاد اتصال کوتاه، به کار خود ادامه دهد. در مدل‌های تقلبی، معمولاً از سیم آلومینیوم با روکش مس استفاده می‌شود که به سرعت تحت فشار می‌سوزد.

۲. طراحی کلکتور و تعداد شیارها

کلکتور (Commutator) بخشی است که زغال‌ها روی آن می‌لغزند. در مدل 2750، تیغه‌های کلکتور از مس سخت‌کاری شده ساخته شده‌اند تا در اثر اصطکاک با زغال، به سرعت لاغر نشوند. تعداد شیارهای روی هسته آهنی آرمیچر نیز به گونه‌ای طراحی شده که کمترین نوسان ولتاژ و بیشترین راندمان مغناطیسی را ایجاد کند.

۳. وضعیت دنده‌های شفت خروجی

یکی از حیاتی‌ترین بخش‌ها در انتخاب آرمیچر، تعداد و جهت دنده‌های سر شفت است. اگر آرمیچری با تعداد دنده متفاوت روی این دستگاه ببندید، به محض روشن شدن، چرخ‌دنده مقابل (دنده مقابل آرمیچر) خرد شده و هزینه‌ی سنگینی روی دست شما می‌گذارد.

علائم حیاتی خرابی آرمیچر در بتن کن 2750

پیش از اقدام به خرید، باید مطمئن شوید که مشکل دقیقاً از آرمیچر است. عیب‌یابی درست، مانع از صرف هزینه‌های اضافی می‌شود.

مشاهده جرقه‌های حلقوی و ممتد

اگر در حین کار با دریل، از پشت دریچه‌های تهویه موتور جرقه‌های آبی یا نارنجی‌رنگ شدیدی می‌بینید که دور تا دور کلکتور می‌چرخند، آرمیچر شما “رد کرده” است. این جرقه‌ها نشان‌دهنده اتصال کوتاه در سیم‌پیچ یا لایه لایه شدن کلکتور است.

کاهش قدرت ضربه و سرعت چرخش

گاهی اوقات دستگاه روشن می‌شود، اما به محض اینکه مته با دیوار برخورد می‌کند، دور موتور به شدت افت کرده و دستگاه متوقف می‌شود. این “کم آوردن” موتور اگر ناشی از زغال نباشد، قطعاً به دلیل نیم‌سوز شدن سیم‌پیچ آرمیچر است که توان ایجاد میدان مغناطیسی لازم را ندارد.

داغ شدن بیش از حد پوسته موتور

حرارت غیرعادی در ناحیه دستگیره و موتور، نشانه اصطکاک الکتریکی بیش از حد است. وقتی عایق‌های آرمیچر آسیب می‌بینند، جریان برق هدر رفته و به حرارت تبدیل می‌شود که در صورت ادامه کار، می‌تواند پوسته پلاستیکی دستگاه را نیز ذوب کند.

آموزش گام‌به‌گام تعویض آرمیچر بتن کن رونیکس 2750

تعویض آرمیچر یک کار نیمه‌تخصصی است. اگر دست به آچار هستید، با رعایت این مراحل می‌توانید خودتان این کار را انجام دهید:

1. ایمنی: ابتدا دوشاخه برق را بکشید.
2. خارج کردن زغال‌ها: پیچ‌های درپوش زغال را باز کرده و فنر را آزاد کنید. هرگز آرمیچر را قبل از خارج کردن زغال‌ها بیرون نکشید، زیرا کلکتور به لبه‌های زغال گیر کرده و هم زغال و هم جا زغالی را می‌شکند.
3. باز کردن بدنه: ۴ یا ۵ پیچ اصلی که بخش گیربکس (بخش فلزی جلو) را به بدنه موتور (بخش پلاستیکی عقب) متصل می‌کند، باز کنید.
4. جدا کردن دو بخش: با ضربات بسیار آرام چکش پلاستیکی، گیربکس را از پوسته موتور جدا کنید. آرمیچر معمولاً به بخش گیربکس متصل می‌ماند.
5. خارج کردن آرمیچر از دنده مقابل: آرمیچر را به صورت مستقیم به بیرون بکشید. اگر بلبرینگ ته آرمیچر داخل پوسته جا مانده، حتماً آن را با انبر باریک خارج کنید.
6. نصب قطعه جدید: آرمیچر نو را با بلبرینگ‌های سالم و گریسکاری شده در جای خود قرار دهید. اطمینان حاصل کنید که واشر لرزه‌گیر انتهای آرمیچر حتماً در جای خود قرار گرفته باشد.

تفاوت آرمیچر شرکتی رونیکس با مدل‌های متفرقه (تست کیفیت)

در بازار دو نوع آرمیچر برای 2750 یافت می‌شود: آرمیچر اصلی (شرکتی) و آرمیچر چینی معمولی.آرمیچر اصلی دارای رزین‌کاری (Epoxy Coating) در انتهای سیم‌پیچ است. این رزین مانند یک لایه محافظ عمل کرده و اجازه نمی‌دهد خرده‌سنگ‌ها و گرد و غبار بتن که توسط فن موتور مکیده می‌شوند، به سیم‌پیچ برخورد کرده و باعث بریدگی سیم‌ها شوند. در مدل‌های متفرقه، این لایه وجود ندارد یا بسیار نازک است.

نکات طلایی برای افزایش طول عمر قطعات یدکی رونیکس

برای اینکه آرمیچر جدید شما سال‌ها کار کند، به این سه نکته عمل کنید:

• گریسکاری دوره‌ای: هر ۶ ماه یکبار (بسته به میزان کارکرد)، گریس داخل گیربکس را تعویض کنید. گریس کهنه و خشک باعث سفت شدن چرخش و فشار به آرمیچر می‌شود.
• استفاده از زغال نرم: همیشه از زغال‌های اصلی رونیکس یا زغال‌های گرافیتی نرم استفاده کنید. زغال‌های سیمی و سفت، کلکتور آرمیچر را مثل سمباده از بین می‌برند.
• تمیزکاری با باد: بعد از اتمام کار، با یک پمپ باد یا سشوار صنعتی (باد سرد)، گرد و غبار را از مجاری تهویه خارج کنید.

راهنمای خرید و استعلام قیمت آرمیچر 2750

قیمت آرمیچر بتن کن رونیکس 2750 در بازار تحت تاثیر کیفیت سیم‌پیچ و برند تولیدکننده است. ما در این فروشگاه با حذف واسطه‌ها، آرمیچرهای تولید شده با استانداردهای OEM را برای شما فراهم کرده‌ایم. قبل از ثبت سفارش، حتماً مدل دستگاه خود را با تصویر قطعه تطبیق دهید. در صورت نیاز به مشاوره، کارشناسان فنی ما آماده پاسخگویی به سوالات شما در مورد تطبیق قطعات هستند.